ਏਅਰਬੋਰਨ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੱਲ

ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਟੀਕ ਹਮਲੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੀਮਾਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਸਕੀਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਗਾਇਰੋ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰਬੋਰਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।^[1-4]ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੋਰਨ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲੇਜ਼ਰ ਗਾਇਰੋ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਗਾਇਰੋ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਨੌਰਥਰੋਪ ਗ੍ਰੁਮਨ ਦਾ ਐਲਐਨ-100ਜੀ, ਹਨੀਵੈਲ ਦਾ ਐਚ-764ਜੀ ਲੇਜ਼ਰ ਗਾਇਰੋ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਨੌਰਥਰੋਪ ਗਰੂਮੈਨ ਦਾ ਐਲਐਨ-100ਜੀ. ਆਪਟਿਕ ਗਾਇਰੋ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ^[1].Northrop Grumman ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲਈ LN-251 ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਗਾਇਰੋ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ LN-260 ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ। LN-260 ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। F-16 ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਈਟਰ ਫਲੀਟ ਦਾ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਅੱਪਗਰੇਡ। ਤੈਨਾਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, LN-260 ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 0.49n ਮੀਲ (CEP), 1.86ft/s (RMS) ਦੀ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗਤੀ ਦੀ ਗਲਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ 2.43ft/s (RMS) ਦੀ ਪੂਰਬ-ਬਾਉਂਡ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਗਲਤੀ। ਇਸਲਈ, ਆਪਟੀਕਲ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।^[1].

ਲੇਜ਼ਰ ਗਾਇਰੋ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਗਾਇਰੋ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: 1) ਇਸਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ; 2) ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਗਾਇਰੋ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਰਣਨੀਤਕ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵੱਈਏ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ; 3) ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਈਬਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਬਾਰੀਕ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।

ਸਮੁੱਚੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਕੀਮ

ਏਅਰਬੋਰਨ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਗਾਇਰੋ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਭਾਜਨ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਥ੍ਰੀ-ਕੈਵਿਟੀ" ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।^[6,7], IMU ਕੈਵਿਟੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਵਰ ਕੈਵਿਟੀ ਸਮੇਤ।IMU ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ IMU ਸਰੀਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ, ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਸੈਂਸਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਲਚਕੀਲਾ ਐਕਸੀਲੇਰੋਮੀਟਰ (ਕੁਆਰਟਜ਼ ਪਲੱਸ ਮੀਟਰ); ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਇਰੋ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬੋਰਡ, ਇੱਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬੋਰਡ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬੋਰਡ;ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਵਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਕਡ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, EMI ਫਿਲਟਰ, ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। IMU ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਗਾਇਰੋ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਰਿੰਗ ਮਿਲ ਕੇ ਗਾਇਰੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਅਤੇ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਲਚਕਦਾਰ ਐਕਸੀਲਰੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਲੇਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਕੱਠੇ ਐਕਸਲੇਰੋਮੀਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ^[8].

ਸਮੁੱਚੀ ਸਕੀਮ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਦਮਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ IMU ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਰੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਡੀਬੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਈ.ਐਮ.ਯੂ. ਦੇ ਗਠਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਗਾਇਰੋ ਲਾਈਟ ਸੋਰਸ, ਡਿਟੈਕਟਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਰਕਟ ਸਮੇਤ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਗਾਇਰੋ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਕਸ ਹੈ; ਟੇਬਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬੋਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸੀਲੇਰੋਮੀਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਬੋਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਬੋਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਡਿਵਾਈਸ ਡੇਟਾ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸਮਕਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਬੋਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਗਾਈਡ ਬੋਰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਰਕਟ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਕਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ

1. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ

ਏਅਰਬੋਰਨ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਗਾਇਰੋ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮਲਟੀਪਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਛੇ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਮੋਸ਼ਨ ਖੋਜ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਐਕਸਿਸ ਗਾਇਰੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਐਕਸਿਸ ਐਕਸੀਲਰੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਲਈ ਗਾਇਰੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਇਹ ਤਿੰਨ-ਧੁਰੀ ਏਕੀਕਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਐਕਸੀਲੇਰੋਮੀਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਈ, ਕੁਆਰਟਜ਼ ਲਚਕਦਾਰ ਐਕਸੀਲੇਰੋਮੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਸੈਂਸਰ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ।ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਭਾਜਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਗਾਇਰੋ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਸੈਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਕੋਣੀ ਦਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸਾਗਨੈਕ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਫਾਈਬਰ ਰਿੰਗ ਫਾਈਬਰ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕੋਣੀ ਗਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਈ ਸੌ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਫਾਈਬਰ ਤੱਕ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਖੇਤਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਤਰੰਗ ਦੀਆਂ ਦੋ ਬੀਮ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ (ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਉਹ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗੈਰ-ਪਰਸਪਰ ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਾਗਨੇਕੇ ਫੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ, ਫਾਈਬਰ ਰਿੰਗ, ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ ਲਈ, ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ ਦੇ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਭਾਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਪਟੀਕਲ ਪਾਥ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬਣਤਰ, ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਵੇਵਗਾਈਡ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਭਾਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਫਾਈਬਰ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚੋ।

3. ਪਾਵਰ-ਆਨ ਸਵੈ-ਖੋਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਗਾਇਰੋ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਵੈ-ਟੈਸਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਸਟ੍ਰੈਪਡਾਉਨ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਸਥਿਰ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ , ਜੰਤਰ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਸਵੈ-ਟੈਸਟ, ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਉਤੇਜਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।

ERDI TECH LTD ਸੋਲਜ਼ਿਓਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕ